O Chevrolet Onix é um dos carros mais vendidos do Brasil e, em 2024, recebeu um facelift que trouxe novidades em design, tecnologia e segurança.
O novo Onix está disponível em duas carrocerias, hatch e sedã, e em seis versões: 1.0 MT, 1.0 MT Plus, 1.0 Turbo MT, 1.0 Turbo AT, 1.0 Turbo AT Plus e 1.0 Turbo RS.
Versões
A versão de entrada, 1.0 MT, é equipada com motor 1.0 aspirado de 82 cv e 10,6 kgfm de torque, associado a uma transmissão manual de seis marchas. Os preços começam em R$ 84.850.
A versão 1.0 MT Plus adiciona alguns itens de conforto e segurança, como ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas, chave tipo canivete, rodas de liga leve de 15 polegadas e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Os preços começam em R$ 92.150.
A versão 1.0 Turbo MT é equipada com motor 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque, associado a uma transmissão manual de seis marchas. Os preços começam em R$ 98.990.
A versão 1.0 Turbo AT é equipada com o mesmo motor da versão 1.0 Turbo MT, mas com transmissão automática de seis marchas. Os preços começam em R$ 97.750.
A versão 1.0 Turbo AT Plus adiciona alguns itens de conforto e segurança, como câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, faróis de LED, retrovisores elétricos com rebatimento automático e volante com ajuste de altura e profundidade. Os preços começam em R$ 104.990.
A versão 1.0 Turbo RS é a topo de linha da linha Onix. Ela é equipada com o mesmo motor da versão 1.0 Turbo AT, mas com uma calibração mais esportiva. A versão RS também tem acabamento interno e externo diferenciados. Os preços começam em R$ 109.850.
Consumo
O consumo do novo Onix é um dos seus principais pontos positivos. A versão 1.0 MT faz 9,3 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada com etanol, e 13,9 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada com gasolina.
A versão 1.0 Turbo MT faz 9,1 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada com etanol, e 13,5 km/l na cidade e 16,5 km/l na estrada com gasolina.
A versão 1.0 Turbo AT faz 8,4 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada com etanol, e 11,9 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada com gasolina.
Opinião de dono
“Eu sou dono de um Onix 1.0 Turbo AT Plus há dois anos e estou muito satisfeito com o carro. Ele é econômico, confortável e tem um bom desempenho. A versão Plus tem todos os itens que eu preciso, como ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos e travas elétricas. Eu recomendo o Onix para quem procura um carro compacto, econômico e com bom custo-benefício.”
O novo Onix é um carro completo e moderno, que oferece um bom custo-benefício. Ele é uma boa opção para quem procura um carro compacto, econômico e com bom desempenho.
Avaliação
O novo Onix é um carro bem avaliado por especialistas e consumidores. Ele recebeu elogios por seu design, interior, desempenho, consumo e segurança.
Prós:
- Design moderno
- Interior espaçoso
- Desempenho satisfatório
- Consumo econômico
- Segurança
Contras:
- Motor de entrada fraco
- Acabamento interno simples
Mais sobre o novo Onix
Design
O novo Onix tem um design moderno e arrojado, com linhas fluidas e elementos bem definidos. A frente do carro é marcada por faróis de LED com luzes diurnas, grade frontal com detalhes cromados e para-choque com molduras em preto brilhante. A traseira do carro tem lanternas em LED com formato de bumerangue, para-choque com molduras em preto brilhante e spoiler.
Interior
O interior do novo Onix é espaçoso e confortável. O painel é moderno e tem acabamento em plástico de boa qualidade. O volante é multifuncional e tem comandos para o sistema de som e para o computador de bordo. Os bancos são confortáveis e têm bom apoio lateral.
Desempenho
O novo Onix está disponível com duas opções de motor: um motor 1.0 aspirado de 82 cv e 10,6 kgfm de torque, e um motor 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque. O motor aspirado é suficiente para o uso urbano, mas pode ficar um pouco fraco para ultrapassagens em rodovias. O motor turbo oferece um desempenho mais satisfatório, tanto na cidade quanto na estrada.
Recomendação
O novo Onix é uma boa opção para quem procura um carro compacto, econômico e com bom custo-benefício. A versão 1.0 Turbo AT Plus é a melhor opção, pois oferece todos os itens necessários com um bom desempenho.
